타이어 생산에서 금형은 없어서는 안될 도구입니다. 금형의 품질은 타이어의 품질에 직접적인 영향을 미칩니다. 타이어나 제품의 금형에는 패턴과 로고 패턴이 있습니다. 이것들은 모두 상대적으로 섬세하고 사용 중에 고무로 쉽게 덮인 조각 기술입니다. 금형의 사용은 특정 압력 및 고주파 조건에서 수행되므로 필연적으로 다량의 고무 재료가 축적됩니다. 재료가 어느 정도 축적되면 타이어나 제품의 표면 형상에 영향을 미치고 제품을 부차적으로 만들므로 금형 표면을 자주 청소해야 합니다.
금형의 적용은 산업 생산을 촉진했으며 금형 청소는 사람들이 항상 우려하는 문제가되었습니다. 장기간의 탐색과 연습 끝에 사람들은 곰팡이를 청소하는 많은 방법을 축적했습니다. 초기에는 고온의 소금물에 담그는 방식으로 곰팡이 청소를 하였지만 이 방법은 비효율적이었습니다. 주로 작은 금형 청소에 사용되지만 큰 금형에는 시간과 노력이 필요합니다. 시대가 발전함에 따라 샌드 블라스팅 청소가 생산되었으며 이는 현대인이 가장 일반적으로 사용하는 방법이기도합니다. 특정 응용 분야에서는 모래, 유리 공 또는 플라스틱 구슬이 일반적으로 사용됩니다. 그러나 이 청소 방법은 금형 표면을 손상시키고 제품 품질에 영향을 미치며 금형의 수명을 단축시키고 생산 비용을 증가시킵니다. 최근 금형 세척 방법 중 일반적으로 사용되는 방법은 화학적 세척, 드라이아이스, 고압수 세척 및 초음파 세척입니다. 그러나 이러한 세척 방법은 규모 및 세척 효율성 측면에서 여전히 일정한 한계가 있습니다. 또한, 이러한 방법은 어느 정도 오염이 있기 때문에 환경 보호 요구를 완전히 충족할 수 없습니다. 사회의 요구에 따라 타이어 및 고무 제품 산업은 여전히 고효율, 저비용, 환경 친화적 인 청소 기술이 필요합니다. 따라서 레이저 클리닝은 타이어 금형 산업에서 서서히 널리 사용되고 있습니다.
철도 운송 장비는 주로 지하철 장비의 유지 보수 및 수리에 사용되며 청소가 필요한 공작물은 지하철에서 오랫동안 사용되어온 휠셋 샤프트입니다. 휠셋 샤프트를 청소하는 과정에서 휠셋 샤프트는 산화 줄무늬가 발생하지 않는다는 전제 하에 청소해야 합니다. 청소 후 결함 감지를 진행합니다. 국내외에서 레이저 클리닝 기술에 대한 많은 연구가 있지만, 특히 바퀴에서 차축까지의 페인트 제거 요구 사항을 결합하는 방법에 대한 철도 운송 차축의 유지 관리에 대한 연구는 상대적으로 적습니다. 청소 효율성의 요구 사항을 보장하기 위해 레이저 청소가 제안됩니다. 기술, 서로 다른 레이저 조합의 로봇 통합을 통해 각 레이저 공정의 매개변수를 합리적으로 결정하여 페인트 제거 및 표면 품질의 효율성을 보장합니다.
